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由于多路閥雙閥芯換向兩油口控制的靈活性，兩油口可分別采取流量控制、壓力控制或流量壓力控制。介紹兩種簡(jiǎn)單的控制策略。多路閥負載方向在整個(gè)工作過(guò)程中保持不變，我們知道，對于汽車(chē)起重機、挖掘機、裝載機等而言，其液壓缸在整個(gè)工作過(guò)程中負載方向始終維持不變。下面以起重機變幅液壓缸為例來(lái)探討雙閥芯的控制策略。
查看詳情目前齒輪泵的工作壓力已接近柱塞泵，組合負載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性，這就意味著(zhù)齒輪泵與柱塞泵之間原本清楚的界限變理愈來(lái)愈模糊了。今天小編就來(lái)和大家一起來(lái)聊聊有關(guān)于液壓閥的選擇對齒輪泵基本功能的提升。
查看詳情液壓閥到底是做什么用的呢？顧名思義是在油的作用力下?lián)Q向的。液壓換向閥是用控制油路發(fā)出的液訊號使滑閥移動(dòng)，來(lái)實(shí)現油路的換向，順序動(dòng)作等。閥下面有的空是啥意思呢？
查看詳情多路閥主要是一種在工程機械,礦山,冶金等不同的行業(yè)和領(lǐng)域中使用范圍非常廣泛的一種設備，主要是帶有壓力補償的負載敏感比例換向多路閥，
查看詳情最近幾年來(lái)，液壓閥行業(yè)發(fā)展形勢大好，我國也成為行業(yè)的出口大國，但還是很難在國際市場(chǎng)上產(chǎn)生影響力。這到底是什么原因?液壓閥行業(yè)面臨的困境或瓶頸到底是什么?下面由本公司來(lái)帶您分析一下。
查看詳情關(guān)于多路閥設計，這里只談負載敏感閥設計，閥的設計都是相通的。以下內容也是個(gè)人心得與總結，也有實(shí)踐驗證，只是做一個(gè)拋磚引玉，不敢說(shuō)完全正確，僅供大家討論。
查看詳情一般多路閥的使用注意事項:1、使用前請認真核對多路換向閥公稱(chēng)壓力、公稱(chēng)流量、滑閥機能是否符合液壓系統要求。2、在搬運、安裝、存放時(shí)，不要撞擊和損壞滑閥的外露部分。3、安裝板和支架要平整，安裝螺釘擰緊力要均勻，不得使閥體扭曲。4、安裝閥外操縱機構時(shí)，應保證滑閥運動(dòng)靈活，無(wú)卡滯現象。5、在振動(dòng)嚴重的機械上安裝時(shí)，應采取減振措施。6、如果在離閥很近的地方進(jìn)行焊接，
查看詳情液壓閥的傳動(dòng)原理是什么？液壓閥傳動(dòng)有許多突出的優(yōu)點(diǎn)，因此它的應用非常廣泛，如一般工。業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建筑機械、農業(yè)機械、汽車(chē)等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門(mén)及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；發(fā)電廠(chǎng)渦輪機調速裝置、核發(fā)電廠(chǎng)等等；船舶用的甲板起重機械（絞車(chē)）、船頭門(mén)、
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